沈丘
HAPPY
T O W N
港口
中原大地的“黄金口岸”刘湾港位于沈丘县城东20公里处的刘湾镇，与安徽省界首市毗邻，货物在该港口装船入淮河可“通江达海”，素有“河南第一大港”之称，年吞吐量达100万吨左右，已成为公路、铁路、水运三位一体的联运中转枢纽、豫晋煤炭的出口外销基地，达黄海、东海、杭州湾等地的海港。
刘湾港作为铁路、公路、水运三位一体河南航运东大门，减轻了陇海、京沪、京广和京九线的运输压力，为河南经济技术交流，对外开放提供了良好的条件；同时也大大降低了运输成本，每吨货物运往华东沿海比火车运输节约30元左右，比汽车节约370元左右，每年为华东和沿海地区增加产值上百亿元，也地带动了地方运输、服务等相关产业的发展。水铁联运也是刘湾港的一大特色。在刘湾港，一条铁路线将港口与沈丘火车站紧紧地联系起来，沈丘火车站以运输煤炭、粮食、化肥为主，站内的货物列车可以一直开到距离港口几十米的地方，极大的方便了货物外运。同时，河南一些大中型企业所需的物资也可经长江、淮河等运到刘湾港，再通过沈丘站运抵各企业所在地。
沈丘
HAPPY
T O W N
机场
中州古籍出版社《周口地区志》大事记记录：1959年11月，沈丘飞机场修建工程动工。1960年3月12日，郑州至沈丘民航线路正式通航。1989年，人民交通出版社《周口地区交通志》记录：沈丘机场位于槐店镇北2.5公里处，占地120亩。1959年11月，河南省人民委员会决定在沈丘县修建民航机场，拨款10.2万元，由沈丘县人民委员会组织民工7917人参加施工，建有候机室、指挥楼等设施，建筑面积820平方米。停机坪长100米、宽20米，主跑道长1500米、宽70米，用砂石铺成路面；副跑道长1500米、宽50米，土路面。工程决算29.5万元。1960年3月12日，郑州至沈丘民航线路正式通航，在沈丘机场举行了通航典礼。原定每周飞行3个班次，因旅客量少，减为1个班次，票价14元。共飞行16个班次，4月底停航。1961年春，机场人员撤回省民航局，机场移交沈丘县管理，改为农用机场，供飞机喷洒农药使用。至1983年，农用飞机在该机场起飞770架次。
沈丘
HAPPY
T O W N
高铁
2019年12月1日，郑阜高铁正式开通运营，沈丘北站随之投入使用，标志着沈丘正式步入高铁时代。
沈丘北站位于沈丘县东城区，是郑阜高铁河南省内的最后一个站。站房设计6000平方米，站房设计2台4线。站房高度18米，总长120米，宽40米。线路从郑州南站引出，经许昌北站，鄢陵南站，扶沟南站，西华站，周口东站，淮阳站，沈丘北站进入安徽境内。
沈丘北站建筑造型以沈丘的千字文为意向，以如折扇般悠悠展开的中心空间与卷轴般缱绻延伸的两翼空间结合而来。与此同时，采用简洁饱满的线条营造建筑造型的时代感，既展露当地悠久的历史文化底蕴，又体现沈丘腾飞向上的发展势头。高铁不仅便利了大家的出行，还为沈丘吸引了大量的产业和人才，助推了沈丘的快速发展。依托沈丘北站，高铁新区顺势崛起，辐射范围包括政务中心、教育、商业、医疗等。
沈丘还有很多很多……
沈丘要颜值有颜值，要内涵有内涵，
叫我怎能不爱它！
天有情，地有情
沈丘人民最热情
热爱沈丘的你们
把这条消息扩散出去返回搜狐，查看更多